Combien y a –t-il de centres en France ?

Lors de la mise en place de l'actuelle réglementation, l'organisation du contrôle a été déléguée à 6 réseaux qui ont chacun reçu l'agrément des pouvoirs publics pour mettre en place les centres à leur enseigne, et contrôler le bon déroulement des opérations de contrôle techniques des centres de leur réseau. La réglementation a cependant prévu qu'un centre puisse être exploité en dehors d'un réseau agrée. Ils sont appelés "centres indépendants", mais délivrent les mêmes prestations que les autres centres. Il existe aussi des centres appelés "centres auxiliaires". Ils s'agit d'annexes de centres classiques. Ils sont installés dans des garages et n'ouvrent au public qu'un nombre limité de journées. Ces centres sont indépendants du garage qui les accueillent, puisque les contrôleurs sont détachés d'une installation principale.

Le nombre actuel de centre au 30 juin 2004 est de 5180 centres répartis comme suit:

• AUTOSECURITE avec 857 centres
• AUTOSUR avec 732 centres
• AUTOVISION avec 924 centres
• DEKRA et NORISKO Auto avec 1538 centre
• SECURITEST avec 843 centres
• CENTRES INDEPENDANTS avec 280 centres.

Pratiquement tous ces centres sont des "entreprises indépendantes" affiliées à un réseau de rattachement. Cela signifie qu'un exploitant individuel ou une société exploite un ou plusieurs centres en "franchise" d'un réseau, ce qui lui permet de bénéficier d'une enseigne commerciale nationale, d'un savoir-faire et de conseils dans l'exploitation des centres ou les différentes méthodes de contrôle employées.
Tous les centres sont contrôlés annuellement par un audit effectué par leur réseau de rattachement. De plus, le ministère de l'Equipement via la DRIRE contrôle les centres afin de surveiller la bonne application de la réglementation sur le contrôle technique. Les réseaux de contrôle sont eux aussi audités annuellement par le ministère des Transports.

Y a t il des différences entre réseau de contrôle ?

Les centres de contrôle technique ne peuvent pratiquer d'autres activités que les contrôles obligatoires ou volontaires. Tous pratiquent le même type de contrôle réglementaire en 125 points. Ils utilisent tous les mêmes phrases pour qualifier les défauts observés sur les véhicules, obéissent à la même obligation de formation, d'organisation interne avec un système qualité. Les différences reposent principalement sur l'environnement des centres, la communication et certaines offres particulières telles que le contrôle PASS chez Dekra ou Norisko Auto, l'analyse d'huile moteur MOTORSUR chez AUTOSUR ou la garantie SERENITE et l'analyse d'huile chez SECURITEST.
Les centres ne peuvent en aucun cas réparer ou entretenir un véhicule ni même effectuer d'autres prestations de service comme le lavage ou le commerce automobile. Ils ne disposent d'aucun outillage ni appareillage autres que ceux destinés aux différentes phases des contrôle. Les centres doivent être indépendants de toute activité de commerce et réparation automobile afin de garantir une indépendance et une totale intégrité dans les contrôles. L'astuce de C.T.info : en cherchant un centre de contrôle sur www.controletechnique.info, privilégiez les centres ayant la mention + VOIR LE SITE . En effet, vous pourrez tout connaître sur le centre grâce aux différentes rubriques telles que SOCIETE et NOS SERVICES qui vous feront découvrir votre futur centre de contrôle de chez vous.

Je suis en retard pour mon contrôle technique, car je n'ai pas reçu de convocation

Oui, c'est normal car la réglementation prévoit que l'automobiliste se rende de lui même dans un centre de contrôle agrée par la Préfecture pour le C.T.
Il se peut que vous soyez prévenu de la date de votre prochain C.T par votre centre, par votre assureur ou par votre garagiste. Ce sont là des services qu'ils vous rendent, mais il n'y a rien d'obligatoire.

L'astuce de C.T.info : inscrivez-vous dès aujourd'hui sur notre service de relance dans la rubrique date de contrôle. Vous serez prévenus par mél, 30 et 15 jours avant le C.T.

Combien cela coûte-t-il si l'on est en retard pour son C.T.

Si les forces de l'ordre vous contrôlent en infraction avec le C.T., l'amende est de 135 € pour un paiement normal, de 90 € si le paiement est effectué dans les 3 jours, et au contraire est majorée à 375 € pour un paiement après 30 jours.
La loi prévoit que la carte grise du véhicule puisse être retirée jusqu'à la présentation du C.T. aux autorités. De nouveau en possession de la carte grise, il vous appartiendra de retourner au centre de contrôle afin qu'il appose la vignette de carte grise délivrée lors du C.T.

L'astuce de C.T.info : inscrivez-vous dès aujourd'hui sur notre service de relance dans la rubrique date de contrôle. Vous serez prévenus par mél, 30 et 15 jours avant le C.T. Cela vous évitera tous les désagréments ci-dessus !

Je suis collectionneur de voiture ancienne et mon véhicule roule rarement, que faire ?

Vous n'êtes pas dispensé de C.T. Mais plusieurs cas peuvent se présenter. Votre véhicule à moins de 25 ans, la règle normale du C.T. s'applique. Dès lors que le véhicule a 25 ans vous pouvez faire une demande pour l'obtention d'une carte grise de collection. Dans ce cas, la procédure prévoit la présentation d'un C.T. sans contre-visite et effectué moins de 6 mois avant le dépôt de la demande de carte grise de collection. Une fois le véhicule classé collection, il ne sera plus soumis au C.T. Cependant, il aura d'autres contraintes comme une circulation limitée aux départements d'immatriculation et limitrophes.
L'astuce de C.T.info : pour plus d'information sur le passage en collection, contacter un club d'amateur de véhicules anciens, la Préfecture, l'Automobile Club, ou lisez des revues spécialisées (La Vie de l'Auto) ou http://www.ffve.org

Qu'allez vous faire sur ma voiture ?

Le contrôleur va vérifier le véhicule en 125 points, répartis en 9 familles différentes. La carte grise du véhicule nous fournit le type mine du véhicule qui nous permet de comparer les résultats obtenus sur votre véhicule avec les données du constructeur et/ou les tolérances maximum. Le contrôle est visuel, et certaines mesures sont prises à l'aide d'appareils de contrôle pour les suspensions, le freinage, la pollution, le ripage. A la fin, un rapport résumant les défauts constatés et les mesures prises vous sera commenté par le contrôleur. Vous en aurez naturellement une copie après y avoir apposé votre signature.
L'astuce de C.T.info : tous les points de contrôle sont en photo dans la rubrique "Les points de contrôle". Vous pourrez ainsi voir tout ce qui est examiné sur votre auto pendant le C.T.

Qu'est ce qu'une contre-visite ?

Pendant le contrôle, le contrôleur peut détecter un ou plusieurs points devant faire l'objet d'une contre-visite. Il s'agit en fait d'une réparation obligatoire, dont la vérification se fera dans un centre de contrôle dans un délai maximum de deux mois après la 1ère visite appelée visite initiale. Il y a 64 points soumis à contre-visite. Ce sont des points de sécurité. La plupart sont révèles par l'examen effectué par le contrôleur. Cependant, l'éclairage et les pneumatiques sont des points soumis à contre visite que vous pourrez examiner avant le contrôle. Lors de la contre-visite, le ou les points en cause sont vérifiés. Selon la nature de la contre-visite, la réglementation prévoit que toute la famille de point soit re-contrôlée au moment de la contre-visite. Cela concerne par exemple, le freinage, la suspension et la pollution. Cela explique aussi que les contre-visite soient moins chères que les visites initiale, et qu'en fonction des points à vérifier les tarifs puissent être différents. A chaque fois l'identification du véhicule présenté sera contrôlé. A la fin de la contre-visite, un rapport sera remis si la contre-visite est positive. Attention ce rapport n'a de valeur qu'accompagné du rapport de visite initiale.
Jusqu'à sa représentation après réparation, le véhicule n'aura aucune vignette de pare-brise (macaron). La vignette collée sur la carte grise prouvera aux forces de l'ordre que vous êtes en règle avec le C.T. Attention, cela ne vous dispense pas du tout d'être en règle avec la loi. Par exemple, un pneu usé entraîne une contre-visite, et la réparation doit être montrée sous deux mois, mais vous êtes en permanence verbalisable tant que le pneu n'a pas été changé. Pensez à votre sécurité et à celle des autres.
L'astuce de C.T.info :tous les points soumis à contre-visite sont photographiés dans la rubrique "contre-visite" de "les points de contrôle" du site. Il est utile de les connaître en cas de doute afin de bien préparer son véhicule. Ayez toujours votre carte grise sur vous, surtout en cas de contre-visite. En cas de contrôle, elle prouvera que vous êtes en règle au niveau du C.T.

l ne me sera pas possible de présenter mon véhicule avant la fin du délai donné pour la contre-visite

Désolé, mais la loi s'appliquera pour tous. Quelque soit la raison, lorsque vous si vous présentez le véhicule plus de deux mois jour pour jour (les dimanches et jours féries inclus) il vous faudra recommencer un contrôle complet en 125 points. En effet, les données nécessaires à la contre-visite de votre véhicule auront été automatiquement éliminées de l'ordinateur de centre.
L'astuce de C.T.info : N'attendez pas ! Les points soumis à contre-visite sont des éléments de sécurité. Peut-être qu'avant le C.T vous ignoriez que votre voiture pouvait être dangereuse. Le contrôle vous l'a appris. Ne vous mettez-pas en danger, ni les autres.

Quel risque prend ma voiture pendant le contrôle ?

Aucun risque, puisque le contrôle se fait sans démontage (hormis les enjoliveurs lors du contrôle de serrage des roues). Les mesures sur les appareils se font à 4 km/h maxi ! Quand aux mesures de la pollution, le régime moteur est inférieur à 3000 trs/mn pour les véhicules essence. Pour les moteurs Diesel, le niveau d'huile est examiné, et la qualité des appareils nécessite qu'une accélération subite du moteur pour prendre la mesure. Cette dernière ne peut se faire que lorsque le moteur a atteint une température de 80° afin d'éviter d'emballer un moteur froid. Il est donc nécessaire pour le contrôleur de faire chauffer le moteur avant de procéder à la prise de mesure.
L'astuce de C.T.info : Si vous le pouvez, et surtout si votre véhicule a un moteur Diesel, effectuez un parcours durant lequel vous pourrez chauffer et "décrasser" le moteur. Il sera en excellente condition. Vous pouvez aussi effectuer un traitement moteur quelques jours avant le C.T.

Mon véhicule est en mauvais état, allez-vous me l'immobiliser chez vous ?

Non, car un contrôleur n'en a pas l'habilitation par la loi. Cependant, les défauts seront notés sur le rapport de contrôle, et en fonction de leur gravité, ils pourront être classés dans la rubrique :" défaut(s) à corriger avec obligation d'une contre-visite" ou "défaut (s) à corriger sans l'obligation d'une contre-visite". La première catégorie entraîne une réparation obligatoire, la seconde rubrique liste les défauts constatés sur le véhicule. L'astuce de C.T.info : un entretien régulier, et la préparation du C.T. vous éviterons bien des mauvaises surprises. Consultez la rubrique Bien préparer sa voiture de notre site avant de passer au contrôle.

Est-il possible de passer un C.T. pour un véhicule de moins de 4 ans ?

Oui et non ! Au sens réglementaire, le 1er contrôle technique doit être effectué pendant les 6 mois précédant le quatrième anniversaire du véhicule. Cette date est imprimée sur la carte grise. La date du contrôle suivant est calculée en fonction de la date de passage. Elle est indiquée sur la vignette auto-collante que le centre appose sur la carte grise à la fin du contrôle.
Mais pour tous les véhicules, il est possible d'effectuer un contrôle volontaire portant soit, sur tous les points du contrôle réglementaire, soit sur une partie des 125 points, selon votre souhait. Dans le cas du contrôle volontaire, aucune vignette, macaron n'est apposé sur la carte grise ou le véhicule. En revanche, un rapport de contrôle volontaire vous est délivré (sans aucune valeur réglementaire).

L'astuce de C.T.info : vous voulez faire un bilan sécurité de votre véhicule, après un achat, avant de le vendre, un choc fortuit, un long trajet ou des vacances ? Il y a beaucoup de raison pour faire un contrôle volontaire. Demandez à votre centre, il vous conseillera utilement.

Je vais vendre mon véhicule, quand faut-il passer un contrôle ?

Pour la vente d'un véhicule de plus de 4 ans, il faut effectuer une visite dans les 6 mois avant la présentation du dossier de changement de carte grise consécutif à la vente. Lors des formalités d'immatriculation la Préfecture demandera la preuve d'un contrôle technique de moins de 6 mois. Le passage au C.T. est une obligation pour le vendeur (particulier ou professionnel de l'auto) et il doit fournir à l'acquéreur un rapport de moins de 6 mois. Pour les véhicules de moins de 4 ans aucun C.T. n'est demandé.

L'astuce de C.T.info : Valoriser votre véhicule de moins de 4 ans en lui faisant passer un contrôle volontaire en 125 points. L'acheteur connaîtra l'état de son futur véhicule, et le vendeur aura un rapport technique détaillé pour mettre en avant les qualités de sa voiture.

Lors du contrôle technique avant la vente de mon véhicule, ce dernier a eu une contre-visite.

L'acheteur pourra immatriculer le véhicule même si le rapport présenté à la Préfecture comporte une obligation de contre-visite. La réglementation s'applique quand à la validité de 2 mois pour effectuer les travaux. Pour ce qui concerne les réparations nécessitées par la contre-visite, seul un accord entre l'acheteur et le vendeur déterminera qui procèdera aux réparations.

Je possède un utilitaire léger, on me dit qu'il faut passer mon véhicule chaque année au contrôle !

En réalité, pour les véhicules les véhicules utilitaires légers de moins de 3,5 tonnes de PTC (genre : CTTE ou VUL sur la carte grise), la réglementation prévoit de passer une visite complémentaire pollution entre deux contrôles techniques. Ce contrôle porte sur les émissions polluantes. Il doit être fait entre le 10ème et le 12ème mois suivant chaque visite initiale. Passé le 12ème mois, vous êtes en infraction et risquez la verbalisation par les pouvoirs publics. C'est un contrôle simple durant lequel toute la famille "pollution, niveau sonore" est testée.