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Aucun risque, puisque le contrôle se fait sans démontage (hormis les enjoliveurs lors du contrôle de serrage des roues). Les mesures sur les appareils se font à 4 km/h maxi ! Quand aux mesures de la pollution, le régime moteur est inférieur à 3000 trs/mn pour les véhicules essence. Pour les moteurs Diesel, le niveau d'huile est examiné, et la qualité des appareils nécessite qu'une accélération subite du moteur pour prendre la mesure. Cette dernière ne peut se faire que lorsque le moteur a atteint une température de 80° afin d'éviter d'emballer un moteur froid. Il est donc nécessaire pour le contrôleur de faire chauffer le moteur avant de procéder à la prise de mesure.
L'astuce de C.T.info : Si vous le pouvez, et surtout si votre véhicule a un moteur Diesel, effectuez un parcours durant lequel vous pourrez chauffer et "décrasser" le moteur. Il sera en excellente condition. Vous pouvez aussi effectuer un traitement moteur quelques jours avant le C.T. |
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